Главная Регистрация Напомнить пароль
English version
USD 67.68 | EUR 76.07 | $/¥ 114.11 | Japan

Как получить водительское удостоверение в Японии за 4 дня

Скажу сразу, мне очень повезло.

В большинстве своём процедура эта долгая и может затянуться на несколько месяцев.Но для себя я точно решила, что "права" мне нужны и я буду идти до конца. В городе Тояма слабо развит общественный транспорт, а на окраинах он отсутствует совсем, поэтому без личного автомобиля тут не обойтись.

Итак по порядку.
Для начала необходимо отправить в консульство копию своего российского в/у для перевода на японский язык. Стоимость этой услуги 4200 йен. Также мне сделали справку соответствия имени и фамилии, так как в загранпаспорте и водительском удостоверении они написаны по-разному. Это важно. Из-за отличия хоть одной буквы могли бы отказать в приёме документов в автошколе. Такая справка мне обошлась 1200 йен
И ждала я эти переводы 2 недели.
Следующий шаг. Запись на подачу документов. Ближайшая свободная дата была назначена мне через две недели. Снова жду. Жду и продолжаю пополнять немногочисленные ряды пешеходов. К слову сказать, пешеходов здесь и правда очень мало, до того как не выпал снег и я не увидела на тротуарах следы, я думала, что я одна пешком хожу:) В теплое время года можно спокойно передвигаться на велосипеде, многие собственно так делают, но зимой это проблематично, особенно такой зимой как в этом году, когда снег шёл весь месяц без остановки каждый день.
Вернемся к документам. В автошколу необходимо предоставить те самые справки из консульства, оригиналы и копии загранпаспорта и российского в/у, справку с места жительства в Японии. На месте нужно заполнить анкету с вопросами, касаемо опыта вождения, сдачи экзамена в России, наличия международного в/у и т.д. Следует учесть, что ваш стаж вождения в России должен быть не менее 3 месяцев. К примеру, после получения или замены в/у. В моем случае никаких проблем с документами не возникло, их приняли и назначили дату экзамена, ВНИМАНИЕ! через 3 дня!! Через каких-то ТРИ дня, когда я рассчитывала ещё недели на две обучения. И тут, мягко говоря, мне стало не по себе. Ведь до экзамена было необходимо взять как минимум 5 часов на автодроме и научиться "водить по-японски". А это задача та ещё, скажу я вам. Инструктору нужно по-максимуму показать своё умение владеть ситуацией и автомобилем. Если вы недостаточно повернули голову, чтобы убедиться в безопасности своего маневра - вы не сдали. Если вы не пропустили невидимого пешехода или велосипедиста на учебной трассе - вы не сдали. Проехали не с той скоростью на определенном участке дороги - вы не сдали. И этот список можно продолжать очень долго.
Вернемся к началу обучения.
Все уроки вождения на "автомате" были расписаны на месяц вперед, попасть на обучение не представлялось возможным. А вот на механике очереди не было и конечно же мне ничего другого не оставалось как сдать экзамен на мкпп :) Японцы в автошколе были очень удивлены такому решению) У них нечасто иностранцы сдают "на коробке" , а девушки так тем более )) Огромный плюс при сдаче экзамена на мкпп — это возможность в дальнейшем ездить на машине и на "автомате", и на "коробке" , в то время как сдача экзамена на "автомате" не даёт права управления автомобилем с мкпп, это расценивается как отсутствие водительского удостоверения и считается серьезным правонарушением.
В тот же день когда приняли документы, мне удалось попасть на 2 часа вождения на учебную трассу. Было сложно. Инструктор поправлял буквально всё: положение рук на руле, повороты головы, корректировал каждый маневр, ведь проехать через перекресток нужно под определенным углом, а включить поворотник на определенном расстоянии. Этому мы посвятили и 2 часа вождения на следующий день. На последнем занятии было ознакомление с одним из трёх маршрутов, который мог бы достаться мне на экзамене. Забегая вперед, скажу, что именно он мне и попался) Хотя два других от него отличаются не сильно. Маршрут представляет из себя полную имитацию города, со всеми знаками, перекрестками, светофорами, ж/д переездами и т.д. Первая моя мысль после окончания занятия была: "Я не сдам. Это невозможно". Ведь столько нюансов нужно было учесть при прохождении маршрута. Но сдать с первого раза нужно было любой ценой, иначе необходимо было бы брать дополнительные уроки вождения, снова записываться и пару недель, а того и дольше, ждать экзамена. Для меня это было абсолютно неприемлемо; либо сейчас, либо никогда)

driving

И вот наступил день икс)
Сперва нужно было пройти тест, состоящий из 10 вопросов на знание пдд. На его выполнение отводится 20 минут. Можно допустить 2 ошибки. К тесту я никак не готовилась, все вопросы довольно простые и логичные. Его я прошла, хотя и успела неслабо понервничать, ожидая результата. Не знаю были ли у меня в нём какие-то ошибки или нет, т.к. говорят только итог: да/нет, проходишь дальше на экзамен или прямо сейчас отправляешься домой пешком.
Затем нам объявили № маршрута, на котором будут принимать экзамен и дали час на подготовку. За это время как раз можно было пройти всю трассу и повторить каждое действие на определенном участке дороги.
Начался экзамен. Когда подошла моя очередь, то оказалось, что машину с мкпп даже не подготовили, они не ожидали, что будет кто-то сдавать на ней) Несколько раз переспросили нет ли ошибки) Но этот вопрос очень быстро урегулировали, подогнали машину, сели, поехали. Настолько сильное было волнение, что я уже и не помню как всё прошло. Очень быстро, словно за секунду. Сижу потом, жду результат, прокручиваю в голове всё происходящее, а самой страшно: вдруг я перестроилась не так или в зеркало неправильно посмотрела, или ещё что, вариантов масса. Тут инспектор называет мою фамилию и говорит, что всё супер, экзамен сдан на отлично, я самый лучший водитель в мире..., ладно, шутка, такого не было, просто сказал, что экзамен СДАН :) Но и этого достаточно! Счастью не было предела! Ещё во вторник утром я и не подозревала, что в пятницу смогу ездить за рулём. Удостоверение выдают сразу же. После объявления результата нужно пройти через несколько "окошек", заполнить нужные документы, сфотографироваться, оплатить пошлину и ждать выдачи заветной карточки.

driving

Вот такими сумасшедшими были для меня эти 4 дня. Зато теперь я довольная и счастливая езжу когда и куда мне захочется.
Пользуясь случаем, хочу сказать огромное спасибо моим друзьями, которые верили в меня больше, чем я сама, помогали и поддерживали на каждом этапе обучения. Хочу также поблагодарить своих коллег, которые подменяли меня, когда я сбегала на занятия в самый разгар рабочего дня.

Цена вопроса: 45 000 иен.
В эту сумму входит: перевод документов + справка, 5 часов занятий на автодроме, первоначальный взнос в автошколе, фотографии на анкету и на водительское, гос. пошлина, оплата за подачу машины на экзамене.

 

Япония, г. Тояма
Аукционы: 81081764354640

   Щербаков Илья
   Сергей (аукцион YAHOO)
   Станислав (Разбор авто, отправка палет/контейнеров)
 

 
Представители NAVIS-SHIPPING по вопросам погрузки и отправки автомобилей из Японии:
Тел. 8-10-76-407-4002
Сот. 8-10-90-5194-1060

ООО "Прим-Брокер" по вопросам таможенного оформления:
Тел. 8 (423) 2510 355, 8 (423) 2510 551
  Менеджер
  Онлайн декларант
 
  По вопросам аукционов:
тел.:
+7 924 320 5816
   
   Дарима (аукционы)
   Александр (аукционы)
   Роман (аукционы)
   Максим (аукционы)
   Виктория (аукционный менеджер)
 
Горячая линия поддержки клиентов

Оставить предложение по улучшению сервиса

Служба технической поддержки сайта